1比117減速機用在吊臂裝置上，吊臂減速電機。在一些施工現(xiàn)場或者是舞臺機械的使用過程中，經(jīng)常會使用到一些吊臂或者是吊裝裝置，在使用的過程中需要使用驅(qū)動裝置驅(qū)動設(shè)備運行起來，在這樣的情況下應(yīng)該使用多大的電機以及減速機型號進行匹配會比較合適設(shè)備額定實際的使用情況呢？不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用117比減速機配上電機進行使用在設(shè)備上， 但是不知道怎么進行搭配對應(yīng)的電機以及減速機型號進行組合比較合適，所以在這樣的情況下需要考慮一下設(shè)備的一些實際的情況比如運行速度或者是參數(shù)要求才能選擇出合適的型號。

在用戶的對他的吊臂選擇對應(yīng)的電機以及齒輪減速機的選型過程中，他的要求是使用電機以及減速機的型號進行組合達到117比的減速比，但是在這樣的情況下沒有別的參數(shù)要求，所以并不好選擇出對應(yīng)的減速機進行匹配使用去滿足他的設(shè)備。那么就看來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。動臂升降機，主要用于起重機械，它利用錐形齒輪減速器和齒輪減速電機的組合形成一個電源。他的機身結(jié)構(gòu)非常簡單，只是一個與齒輪減速器連接的減速電機。齒輪減速電機是雙軸的形式，驅(qū)動兩側(cè)滑輪驅(qū)動繩索的運動。斜齒輪減速機驅(qū)動的起重臂升降機的主要區(qū)別是齒輪減速電機的功率和錐齒輪減速器的輸出方式，因為有一些東西是雙輸出的，有些是單向輸出的。不同的輸出形式對減速機的要求也不同。有時由于使用場合的原因，要求與齒輪減速電機配套的減速器為雙輸出，安裝形式多為M4安裝形式，即垂直安裝形式。 然而，在大多數(shù)減速器系列中，并非所有型號的減速器都可以采用M4的安裝方式，M4可以安裝成減速齒輪或減速電機的形式，速度非常快，那就是減速齒輪在97或97以上的情況下才能滿足使用這種場合。為了確定使用場合，如果使用戶外重型起重設(shè)備，有必要考慮負(fù)荷，根據(jù)設(shè)備運行所需的峰值負(fù)荷來確定伺服電機減速機負(fù)荷的大小，盡量選用大于額定負(fù)荷的減速器，因為實際運行的減速器可能比預(yù)期負(fù)荷稍大一些，所以適當(dāng)增加后面的預(yù)期負(fù)荷可以延長減速器的使用壽命，這樣可以降低減速器使用速度的使用成本。而且在這種階段起重設(shè)備的安全性能要求較高，運行平穩(wěn)，保證了工藝的安全使用。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
但是在上述用戶的描述過程中，他的要求是使用117比減速機配上三相異步電機進行使用，但是沒有具體的參數(shù)要求，所以并沒有選擇出具體的硬齒面減速機型號進行匹配使用。在這樣的情況下要知道的是吊臂的總負(fù)載是多少的，運行的速度要求在什么范圍內(nèi)。此時就可以將這些參數(shù)要求提交給VEMTE減速機選型技術(shù)人員給您選擇一款減速電機型號。您也可以下載減速機樣本去查看具體的一些情況http://mpquartz.com/rxiliejiansuji.html