工礦平車上用的渦輪減速機(jī)GSA97-YVPEJ160M-4-11KW。在一些工地或者是廠房里面，經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)這樣的情況，一臺(tái)平板車裝載著很重的東西，緩慢的走向卸載的地方。尤其是在一些戶外的工地，比如橋梁的橫梁是直接從已經(jīng)制作好的然后通過(guò)一些交通工具運(yùn)送到使用場(chǎng)地然后吊裝完成架構(gòu)。這種已經(jīng)組裝好的橋梁直接拼裝可以大大縮短了建造時(shí)間，但是在運(yùn)轉(zhuǎn)橋是個(gè)難題，那么怎么運(yùn)比較方便呢？后來(lái)就有人想到用平車運(yùn)行，而平成利用車輪的圓形性質(zhì)可以比較省力運(yùn)輸。而在平車上是裝有齒輪減速電機(jī)以及渦輪減速機(jī)的。在前段時(shí)間合作的一位用戶中，他們也是做平車的，只是他們是做工礦平車。因?yàn)橹暗钠杰囋趧?dòng)力方面有欠缺，所以需要進(jìn)行改進(jìn)一些。所以VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員需要根據(jù)該用戶的參數(shù)需求來(lái)選擇型號(hào)。與這位用戶的聊天中，小編提取了幾個(gè)關(guān)鍵詞：斷電緩沖、制動(dòng)、底腳安裝、正反轉(zhuǎn)、3噸這五個(gè)關(guān)鍵詞。下面將這五個(gè)詞觸發(fā)尋找適合的型號(hào)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)前面兩個(gè)關(guān)鍵詞吧，根據(jù)這位工礦平車用戶的需求，斷電緩沖與制動(dòng)就以為這要么是齒輪減速電機(jī)帶剎車或者是減速機(jī)帶自鎖。這兩個(gè)組合的話可以同時(shí)滿足這用戶的需求，那么在在五個(gè)關(guān)鍵詞中有兩個(gè)這樣的需求。為保險(xiǎn)起見(jiàn)我們給他推薦的是S系列渦輪減速機(jī)匹配帶剎車的齒輪減速電機(jī)。而同時(shí)他還希望減速機(jī)是采用底腳安裝的，所以進(jìn)一步縮減選區(qū)范圍那就只有兩個(gè)細(xì)分的系列，S系列以及SA系列這兩種。在減速機(jī)的選型過(guò)程中安裝方式?jīng)Q定這所能選擇的系列型號(hào)。所以在不知道如何選擇哪種減速機(jī)的時(shí)候，安裝形式也是一個(gè)可以參考的方式。像這個(gè)用戶，如果他沒(méi)有確定是要底腳安裝的話，S系列的小系列都能用，這對(duì)于他來(lái)說(shuō)就擴(kuò)大了選擇的范圍而更加的迷茫。一旦確定是底腳安裝的話就只能選擇兩個(gè)，分別是四大系列減速機(jī)以及SA系列渦輪減速機(jī)。而其他的安裝形式則都是立式安裝帶法蘭盤的。兩一種方式也容易確定大系列，那就是輸出方式，這里就不多講了前期的文章里面有相關(guān)的分享。而同時(shí)要求可以正反轉(zhuǎn)，因?yàn)樵诠さV平車的運(yùn)行中經(jīng)常需要在距離不是很長(zhǎng)的兩地往返，而車身的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)完也難，就之間設(shè)置了前進(jìn)以及后退。這也就是要求減速機(jī)可以正反轉(zhuǎn)的原因。但是有些人不是很了解怎么實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)呢？原因在于齒輪減速機(jī)的接線方式，確定這是可以正反轉(zhuǎn)的電機(jī)之后就要根據(jù)需求進(jìn)行接線，因?yàn)榻泳€不能出現(xiàn)故障，否則就容易出現(xiàn)問(wèn)題。所以在接線的時(shí)候需要注意。當(dāng)平車需要前進(jìn)的時(shí)候就正轉(zhuǎn)，當(dāng)后退的時(shí)候則進(jìn)行反轉(zhuǎn)。而需要3噸的運(yùn)行，意味著需要3000NM的力，因?yàn)槭瞧揭贫皇巧档男问?，所以?000NM就夠了。根據(jù)這些需求選出來(lái)的型號(hào)是GS97-YVPEJ160M-4-11KW或者是GSA97-YVPEJ160M-4-11KW。這既是今天分享的關(guān)于工礦平車上用的渦輪減速機(jī)。http://mpquartz.com/fxiliejiansuji.html