平行軸減速機的結構說明。平行軸減速機是種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。F系列減速機全部傳動裝置可分為三部分，輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套，在F系列減速機偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構兩個平行軸的中心孔，即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由平行軸與針齒輪上組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為齒的內嚙合減速機構，為了減小摩擦在速比小的平行軸減速機中針齒上帶有針齒套。
當F系列減速機輸入軸帶著偏心套轉動周時，由于平行軸上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，F系列減速機的運動成為既有公轉，又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時偏心套亦轉動周，平行軸減速機于相反方向轉過個齒，從而得到減速再借助輸出機構將F系列減速機的低速自轉運動通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。高速比和高效率單傳動就能達到187的減速比，效率在90以上。如果采用多傳動減速比更大。傳動減速比為987雙傳動減速比為 121～5133多組合，可達數(shù)且針齒嚙合系套式滾動摩擦。嚙合表面無相對滑動故減速效率達94 。結構緊湊體積小由于采用了傳動原理，輸入軸、輸出軸在同軸心線上使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩(wěn)噪聲低平行軸減速機齒嚙合齒數(shù)較多重疊系數(shù)大，以及具有機件平衡的機理使振動和嗓聲限制在小程度 ，在運轉中同時接觸的齒對數(shù)多重合度大運轉平穩(wěn)過載能力強振動和噪音低各種規(guī)格的機型噪音小。使用可靠壽命長因主要零件，采用軸承鋼材料經(jīng)淬火處理HRC58～62。獲得高強度并且部分傳動接觸，采用了滾動摩擦所以經(jīng)久耐用壽命長。因主要零件是采用軸承鋼淬火處理，HRC58-62再精磨而成且F系列減速機與針齒套嚙合傳遞，至針齒形成滾動磨擦付磨擦系數(shù)小使嚙合，區(qū)無相對滑動磨損，極小所以經(jīng)久耐用。
設計合理、維修方便、容易分解、安裝少零件個數(shù)以及簡單的潤滑使平行軸減速機深采用戶的信賴、與同功率的其它減速機相比重量體積，以上由于是傳動輸入軸和輸出軸在同軸線上，以獲得盡可能小的尺寸，可以廣泛的應用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)。平行軸減速機裝配方式其獨特的平穩(wěn)結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此平行軸減速機在各個行業(yè)和領域被廣泛的使用受到廣大用戶的普遍歡迎 。http://mpquartz.com/Products/F57jiansuji.html