R系列減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)。R系列減速機(jī)為硬齒面斜齒輪傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率高的種，其效率比蝸輪蝸桿傳動(dòng)要高的多。R系列減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。因此VEMT工程師要求生產(chǎn)部，必須采購(gòu)高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有限的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的間效率達(dá)到98%。R系列減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理；從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,其07屬非標(biāo)減速機(jī)，目前市場(chǎng)需求量較小。傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW；外形設(shè)計(jì)適合全方位的能安裝配置；傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取；齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、間效率達(dá)98%；為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體R47減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000。 
R系列減速機(jī)輸出：R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出，分為兩種：種空心軸輸出，種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格，不同材質(zhì)，其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體；機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達(dá)到27001；扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三相反。R系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，限度利用箱體空間、二、三在同箱體內(nèi)，采用整體式鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。
R系列減速機(jī)齒輪區(qū)分：在對(duì)齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動(dòng)齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動(dòng)齒輪叫大齒輪；在對(duì)外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)；在對(duì)內(nèi)齒輪中，兩齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向致；在對(duì)齒輪中，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，R47減速機(jī)齒速比如下：齒數(shù)比?。?大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù) 蝸母齒輪：齒數(shù)比?。?蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)電動(dòng)機(jī)扭距計(jì)算電機(jī)的“扭矩”，單位是 N?m（牛米）計(jì)算公式是 T=9549 * P / n 。P是電機(jī)的額定（輸出）功率單位是千瓦（KW） 分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min) P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。訂購(gòu)R47減速機(jī)需提供以下信息：R系列減速電機(jī)型號(hào)（傳動(dòng)比、輸入配置、輸出配置、功率和安裝方式）訂購(gòu)數(shù)量，其他特殊要求，單位名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。--VEMT減速電機(jī)編輯http://mpquartz.com/Products/r167jiansuji.html